자본잠식2
[항공 상식] 항공운송사업자 면허 취소 사유(자본잠식)
항공사의 자본잠식률이 50%가 넘으면 항공운송사업자 면허 취소 사유가 된다안녕하세요, 바른소리84입니다.우리나라에서 항공기를 보유하여 승객과 화물을 운송하려면 국토교통부로부터 "항공운송사업자 면허"를 발급받아야 합니다. 국가 기관산업 이다보니 면허 발급의 절차나 기준이 법으로 정할 만큼 까다롭고 항공산업의 정책적 판단까지 고려해야 하다 보니 면허를 받는 게 쉬운 일은 아닙니다. 면허를 획득한 이후에도 국토교통부 등은 재무건전성과 운항 안정성 등을 지속적으로 관리 감독하며, 그 기준에 부합하지 않으면 면허 발급을 취소할 수도 있습니다. 물론 아직까지 면허가 취소된 전례는 없습니다. 면허가 발급되지 않은 경우는 많지만, 취소된 사례는 없습니다.그렇지만, 최근 에어프레미아나 에어서울 언론보도와 같이 재무건전성..
[에어프레미아] 01_하이브리드 서비스 캐리어(HSC)의 차별성과 기대감 그리고 성장통
FSC보다 저렴하고, LCC보다 좋은 서비스로 차별화를 추구하다1. 국내 최초의 하이브리드 서비스 캐리어(HSC)대한민국 항공산업은 다양한 국적 항공사들의 경쟁과 협력을 통해 발전해 왔습니다. 현재 국내 항공사는 풀 서비스 캐리어(FSC) 와 저비용 항공사(LCC) 로 나뉘며, 대표적으로 대한항공과 아시아나항공이 FSC, 제주항공과 진에어 등이 LCC로 운영되고 있습니다.그러나 에어프레미아(Air Premia) 는 기존의 두 가지 모델과 차별화된 하이브리드 서비스 캐리어(HSC, Hybrid Service Carrier) 를 지향하며, FSC보다 합리적인 가격과 LCC보다 높은 서비스 품질을 제공하는 새로운 비즈니스 모델을 선보였습니다.2. 장거리 노선 도전, B787-9 드림라이너 도입기존 LCC 항공..